SM-VL-Remorque-V1

Мобильный диагностический комплекс прицепного типа для проверки легковых автомобилей с ЗАДНИМ расположением испытательной платформы.

Общий вид комплекса в развернутом состоянии.

Примечание: представленные в данном документе фотографии не являются контрактнообразующими и используются лишь в качестве иллюстрации. Варианты исполнения представлены для автомобилей с левосторонним расположением руля. Для стран с правосторонним расположением руля конструкция испытательной платформы будет обратно симметричной.

Оборудование предназначено для проверки технического состояния легковых автомобилей вне помещений. Устанавливается на прицепе общей грузоподъемностью до 3 500кг. Он изготавливается из высокопрочного стального профиля с тем, чтобы выдерживать нагрузки, связанные с установкой на нем всех элементов, обеспечивающих безопасное движение.

Общий вес комплекса при движении по дороге составляет максимум 3450кг. Прицеп может буксироваться полноприводными автомобилями или коммерческими автомобилями фургонного типа.

Вид мобильного диагностического комплекса, подсоединенного к мини-фургону.

Проверка на данном мобильном диагностическом комплексе проводится путем поперечного проезда автомобилей. Мобильный диагностический комплекс работает либо автономно с использованием дизель-генератора, либо путем прямого подключения к сети электропитания.

Габариты в сложенном состоянии:

Длина : 5,1 м
Ширина : 2,5 м
Высота : 3,37 м

Габариты в рабочем состоянии:

Длина : 7,6 м
Ширина : 6,5 м

Нижеприведенная схема показывает примерные размеры (зависят от типа используемого тягача) мобильного диагностического комплекса данного типа в развернутом состоянии.

На площадке, предназначенной для проведения проверок, мобильный диагностический комплекс может работать автономно с использованием дизель-генератора или путем прямого подключения к трехфазному электропитанию с напряжением 220/380В. Поверхность для установки мобильного диагностического комплекса должна быть как можно более ровной. Комплекс должен быть хорошо закреплен на ней. После этого мобильный диагностический комплекс может быть приведен в рабочее состояние одним оператором. Открытие/закрытие заднего борта и установка испытательной платформы осуществляются при помощи гидравлических цилиндров. Установка въездных рамп и надставок к ним производится вручную. Выгодное преимущество этого комплекса – полностью встроенное в него оборудование.

Перед установкой комплекса необходимо подобрать для него соответствующую площадку, учитывая при этом длину и ширину комплекса в рабочем состоянии, а также наличие возможности свободного выезда для проверяемых автомобилей. Затем оператор должен произвести следующие действия в нижеуказанном порядке:

Установить прицеп на площадке.
Установить два задних упора для обеспечения устойчивости прицепа.
Войти в офисное помещение через боковую дверь.
Запустить дизель-генератор или подключиться к сети.
Поднять задний борт с помощью гидравлической системы.
Опустить испытательную платформу с помощью гидравлической системы.
Разложить вручную 4 въездные рампы.
Приставить к ним вручную 4 надставки.

Мобильный диагностический комплекс готов к работе.

КОНСТРУКЦИЯ.

Прицеп монтируется на «ложном» шасси, выполненном из стальных сварных элементов, которое служит для крепежа соединительных конструкций заднего моста и всех механических подсистем, обеспечивающих его движение. Крепежные узлы расположены в разных местах для того, чтобы рационально распределить нагрузку в зависимости от устанавливаемого оборудования. «Ложное» шасси оцинковано и поставляется в комплекте с аксессуарами для его снятия и установки.

Элементы прицепа :

Оси.
V-образный сцепной механизм .
Инерционное крепление.
Опорное колесо.
4 колеса.
Траверса на одной из осей.

Для стабилизации прицепа во время развертывания испытательной платформы сзади имеются две опоры, устанавливаемые вручную. Они снабжены двумя ограничителями, которые не позволяют продолжать развертывание платформы, в случае если опоры не выставлены.

Офисный блок выполнен из ламинированных панелей с прослойкой толщиной 14мм, вставляемых в специальный алюминиевый профиль, и оборудован боковой дверью со встроенным боковым окном. Задний откидной борт поднимается с помощью двух гидроцилиндров. При закрытии заднего откидного борта используются гидроцилиндры с регулируемыми клапанами для обеспечения безопасности. В стандартной версии офисный блок оборудован боковой входной дверью, расположенной слева в середине панели и имеющей лестницу из 2-х съемных ступеней. Пол офисного помещения выполнен из противоскользящих материалов. Имеется боковая дверца в правой стороне отсека, где расположено оборудование для проверки выхлопных газов и дымности.

Развертывание и закрытие испытательной платформы производится с помощью гидравлической системы. Въезд на платформу осуществляется по 4-м въездным рампам и 4-м приставным надставкам.

В стандартной версии испытательная платформа имеет следующие диагностические стенды :

Стенд проверки подвески легковых автомобилей
Стенд проверки тормозной системы легковых автомобилей
Люфт-детектор для проверки состояния передней подвески и рулевого управления легковых автомобилей
Стенд проверки увода колес легковых автомобилей на левой рампе при въезде на платформу

Прохождение проверки технического состояния автомобиля на платформе, оборудованной тормозным стендом, стендами проверки подвески, увода колес и люфт - детектором (версия испытательной платформы без надставок).

Если какое-либо оборудование изначально не устанавливается на испытательной платформе, углубление для его установки закрывается стальной пластиной соответствующего размера (опцион). Это позволяет в любой момент добавить нужное оборудование в соответствии с новыми нормами.

Три рампы, за исключением той, в которой установлена пластина увода, выполнены из алюминия. Рампа, где установлена пластина увода колес, выполнена из стали. Четыре приставные надставки выполнены из алюминия.

СОСТАВ ОБОРУДОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ.

Мобильный диагностический комплекс может быть оснащен следующим оборудованием для проверки технического состояния автомобилей:

Стенд проверки увода колес легковых автомобилей, встроенный во въездную рампу;
Стенд проверки подвески легковых автомобилей;
Тормозной стенд, для проверки тормозов легковых автомобилей;
Люфт-детектор, для проверки передней подвески и рулевого управления легковых автомобилей;
Диагностическая система БИЛАНМАТИК с монитором, для управления оборудованием, расположенная в офисном блоке;
Газоанализатор и дымомер, расположенные в боковом отсеке офисного блока;
Электронный прибор для проверки и регулировки света фар, хранящийся в офисном блоке;
Портативный ПК, дублирующий систему БИЛАНМАТИК, для удаленного управления последовательностью проверок.

Внутренний вид офисного отсека с системой БИЛАНМАТИК, прибором для проверки света фар, ящиком с оборудованием для проверки выхлопных газов и дымности (версия без внутренней перегородки).

Доступ с внешней стороны комплекса к оборудованию для проверки выхлопных газов(слева), доступ из офисного помещения, для обслуживания оборудования проверки выхлопных газов(справа).

ЭЛЕКТРОПИТАНИЕ.

Электропитание комплекса может быть обеспечено двумя способами:

Подключение к местной электросети с напряжением 220/380В через разъем;
Питание от дизель - генератора мощностью 20кВт, расположенного в передней части комплекса между кабиной и офисным отсеком.

Станция оснащена следующим оборудованием:

Электрощит с автоматами аварийного отключения, расположенный в офисном отсеке;
Кабель для подсоединения к локальной сети питания длина 25м с разъемом;
Комплект для заземления: медный шнур в оплётке на катушке, заземлитель стержневой и грузик для него.

Дизель-генератор может быть поставлен локальным производителем при условии соответствия характеристикам, требующимся для работы мобильного комплекса. В этом случае, мы предоставляем, необходимые технические характеристики дизель - генератора.

Основные характеристики дизель - генератора:

Дизель-генератор мощностью 17-20 кВт
Ручной режим управления, защитный кожух, звукоизоляция
Напряжение: 400В + ноль
Частота: 50Гц
Промышленный двигатель 1500 об /мин
Генератор переменного тока:
- Имеет функцию самозажигания, защиту, вентиляцию
- Включение и статическое регулирование без колец и щёток
- Изоляция класса H
- Соответствует норме UTE 51 -111
Прямое соединение двигателя с генератором
Стойка ручного запуска на шасси дизель - генератора
Сопротивление нагрузки 6 кВт, встроенное в воздухоотвод дизель - генератора со шкафом автоматического управления.

Дизель-генератор монтируется в передней части прицепа на V-образном сцепном механизме и полностью доступен для техобслуживания.

Дизель-генератор, весящий порядка 580кг, является элементом распределения нагрузки, позволяющим удерживать комплекс в равновесии. Если комплекс не оборудован дизель - генератором, необходимо поместить на его место груз аналогичной массы.

В стандартном исполнении стальные элементы конструкции комплекса обработаны антикоррозийным веществом серого цвета. Испытательная платформа оцинкована. Офисный блок и задний откидной борт белого цвета. В качестве опции возможен подбор цвета по желанию заказчика.

ОПЦИИ.

Ниже приведены некоторые наиболее востребованные клиентами варианты исполнения. Однако, список опций не является исчерпывающим, могут быть выполнены заказы с учетом специфических требований клиентов.

Кондиционирование воздуха/обогрев. Закрытая часть офисного блока может быть оснащена реверсивной системой обогрева/охлаждения воздуха мощностью соответственно мощностью 2000Вт и 4000Вт. Офисный блок может также быть оборудован системой дополнительного обогрева в зимний период.
Внешний обогрев. Для обогрева рабочей зоны мобильного комплекса может быть поставлено передвижное обогревательное устройство на дизельном/бензиновом топливе мощностью 39,560ккал/час для нагнетания потока теплого воздуха. Такое устройство необходимо во время сильных холодов для обеспечения нормальной работы оборудования мобильного диагностического комплекса.
Компрессор. На мобильном диагностическом комплексе рекомендуется устанавливать компрессор. Он требуется как для чистки диагностических стендов, так и для подкачки шин автомобилей перед прохождением проверок. В качестве дополнительной опции может быть поставлен компрессор мощностью 8 бар и резервуаром 50л.
Дополнительный подъемник. Для облегчения визуального осмотра днища автомобиля может быть поставлен боковой одностоечный подъемник с захватом под колесо.

Торцевой защитный навес. Мобильный диагностический комплекс может быть оборудован торцевым навесом, защищающим от дождя. Он крепится в направляющих алюминиевого профиля и устанавливается в стандартной версии на заднем откидном борту.

Боковой навес при проведении проверки выхлопных газов. Мобильный комплекс может быть оборудован боковым навесом, защищающим от солнца и дождя при проведении проверок выхлопных газов и дымности.