Колумб-оборудование для техосмотра и диагностики

BILANMATIC 10000 MX HGV

Новая мультиплексированная линия проверки технического состояния грузовых автомобилей дает возможность увеличить производительность Вашего центра благодаря использованию новых технологий:

• Мультиплексная шина, используемая для связи между стендами и стойкой управления повышает стабильность и помехоустойчивость измерений;
• Плоский цветной ЖК-экран 22”: удобен в использовании, дает четкое изображение;
• Быстрое и легкое подсоединение диагностических устройств.

Линия проверки технического состояния легковых и грузовых автомобилей серии  Bilanmatic 10000 Мх оснащена средствами удаленной диагностики, - услуги, открывающей возможность, например, регулярного обновления программного обеспечения на расстоянии.

Возможность разделения линии на несколько диагностических постов позволяет проводить одновременный техосмотр нескольких транспортных средств: на линии могут одновременно работать до 16 операторов – каждый со своим пультом дистанционного управления (запатентовано MULLER BEM).

Многопостовая система позволяет проводить диагностику на линии одновременно нескольких автомобилей, что увеличивает рентабельность Вашего предприятия.

В комплект входит:

• Стойка управления с цветным плоским ЖК-экраном 22”;
• ПК с операционной системой Windows и жестким диском большого объема;
• ИК-пульт дистанционного управления;
• Шасси тормозного стенда 15т или 20т (соответствует норме SRVP03).

Основные соединения:

Серийные порты или порты USB позволяют подключаться к :

• Другому ПК или сетевому терминалу;
• Другим измерительным приборам (дымомер, прибор для проверки света фар, шумомер…);
• К беспроводным пневмо-, гидродатчикам измерения давления в тормозной системе;
• Устройству для измерения усилия на тормозную педаль с инфракрасным или беспроводным соединением;
• Связь со сторонним ПК по протоколам Giegnet и Gieglan.

Производимые измерения:

• Сопротивление вращению, изменение тормозной силы при вращении колес, тормозное усилие, измерение веса;
• Увод передних и задних колес (м/км);
• Измерение относительной эффективности подвески.

Определяемые параметры:

• Эффективность торможения транспортного средства;
• Эффективность стояночной тормозной системы транспортного средства;
• Эффективность торможения по оси транспортного средства;
• Разность тормозных сил по оси транспортного средства;
• Асимметрия в работе подвески;
• Овальность тормозных барабанов, биение тормозных дисков.